为了缓解在行压力， 美国人舍弃火车选择卡车运输

和矿工来处理装卸，铁该线系统可能随即用到阻碍。

联合有点平洋该公司多式客货经销商助理副总裁戈氏（Elise Gosch）说道：“我们须要要整个产业链能够以同样的速度处理它，这样我们就不能陷入困境，即火车慢慢预感，而库房却未能较慢处理它。”

目以前，新泽西州的电子商务阻碍仍不见起色。根据货物分析该公司Flexport本月编制的热力图，在新泽西州所有20个受监测的的港居然，只有纽约市和萨凡纳被标明为绿色，其中的纽约市和北卡罗来纳州被评为效率最差。根据project44的原始数据，2021年从中的国到新泽西州西海岸的平均货物延迟比一年以前减少了114%。

鉴于这种可能，除了移向吉普车运输工具外，今年，新泽西州一些采购经理想要提以前订购装卸，并考虑通过墨西哥湾沿岸或西岸的的港口经销，甚至在考虑空运。最近几周，新泽西州休斯敦和南卡罗来纳州查尔斯顿的的港口也被双体船堵满。

电子商务可能性分析该公司Everstream Analytics的助理运营官格德曼（Julie Gerdeman）说道，其客户正在订购内置备用，以考虑到下一个高峰期，也同时在考虑转为到其他地区的的港口进口产品。“我们有一些客户，即使面对利润率的打击，也在做出减少越来越多备用的决定。”她说道。

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