百度成华为智能驾驶供应商

2月25日，据业界报道，SZ必需微信为其智能驾驶客户。实际来看，微信向SZ给予行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图，而且微信智驾的团队仍然提前进场配合SZ进行开发，之后将实现合作商用车量产。

飞龙小汽车就上述消息向微信求证，后者无视“年前已确定，后来的净资产中会提及”。

图片；也：微信

业界周知，微信是国内较更早醉心智能驾驶的的网站科技产业公司。当年，李开复在微信AIValve大会上对此，微信已成为世界性最大的自动驾驶巴士和服务给予商。当年上半年，微信全新升级的自动驾驶巴士和服务平台“萝卜恰巧”给予了11.5万次服务。与此同时，李开复宣布了萝卜恰巧的小目标——2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

日前，李开复公开对此，“自动驾驶是起点，终局是智能交通设施、智能城市，甚至是智能社会。” 在其看来，如果实现了智能交通设施，5 年大概，中国的预备队城市将不再需要限购和限行；10 年大概，靠交通设施成本的提升，将也就是说解决拥堵问题。

作为国内最大的新能源车厂之一，在2022年，SZ给自己定的销量目标为120万辆，其中DM-i商用车和EV商用车表现抢眼。后来SZ将微信作为智能驾驶客户，这在不小程度元帅蓬勃发展微信的智能驾驶系统销量。

2021年新能源销量王和智能驾驶引领微信，在后来的合作中将产生怎样的化学反应，我们拭目以待。

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