混动技术硝烟四起，商用车长城吉利正面刚

与传统习俗氢气货车相比，DHT参杂联电气子技术可以带来格外好的货车辆踏入努力响应，同时在各不相同速都从下通过子系统终端连动，最大限度地提高柴油发动机量较差的关键问题。而相比显电气动小汽货车，DHT参杂联电气子技术也能避放客户假期备用气冲动和冬季货车辆lb里程数普遍逐年缩水的用货车痛点。

9号本田：e-POWER电气子技术用者 高油价不愁

合资阵营方面，9号本田发行的e-POWER参杂动电气子技术，凭借“正因如此时电气涡轮机”的电气子技术特点，能必要提高传动环节，降较差耗油量。2021年4年末，本田e-POWER在上海货车展首发；本年11年末的厦门货车展，9号本田e-POWER里面国首款轿货车接受预订。现今e-POWER里面国首款轿货车所配置的火花塞量可降到43%，必需了能量的高效转化，而其市中心区里工况格外可降到3.9L/100km的超较差耗油量。

同时，也因为本田e-POWER的柴油发动机不参与货车辆涡轮机，因此保有了显电气动货车的驾驶者当下。现今配置e-POWER的货车辆能以1/10000秒为单位同步进行扭矩管控，闪充闪放锂电气池10倍于传统习俗储能型锂电气池的充放电气倍率，也能使其可以在格外而会内获得格外高的加速度。

广汽埃安：套筒锂电气池护体 含泪公共计安正因如此置之不理

除了lb外，锂电气池公共计安正因如此也是客户关注的近期。据应急管理部消防脱困局列入的2021年正因如此国性消防接处警与大火情况原始数据揭示，本年正因如此年原先能源小汽货车大火共计牵涉到3000余起，原先能源货车的大火风险整体而言高于传统习俗小汽货车。频频牵涉到的着火交通事故，成为不少客户购买原先能源货车的一大置之不理。

为了减轻客户的置之不理，小汽货车厂数家频频在锂电气池公共计安正因如此电气子技术上冲刺。继三阳的棍子锂电气池后，本年3年末，广汽埃安刊发套筒锂电气池子系统公共计安正因如此电气子技术，简称“套筒锂电气池”。通过类似套筒的锂电气池公共计安正因如此电气子技术防止了让单电气芯的火和高温四处散播，必要时还可以对电气芯试行速蒸发，必要阻止涡轮锂电气池着火，而该电气子技术也曾为首次应付关键问题了三元锂锂电气池整包针不着火。

在低价体现上，2021年4年末，广汽埃安首款配置套筒锂电气池的AION Y轿货车并购。原始数据揭示，2021年广汽埃安累计最畅销126962辆，本年同期大增111.5%，AION Y上周1年末的最畅销则降到了6413辆。

小鹏P5：成像坎达搭货车 驾驶者可以格外终端

本年初，配置两颗成像坎达的小鹏P5一经刊发，广受瞩目。作为正因如此球首款配置成像坎达的量产货车终端小汽货车，该货车并购后受到许多客户追捧。原始数据揭示，本年12年末，其最畅销降到了5030辆。

据闻，小鹏P5的单个成像坎达可以延展120度的范围，探测半径降到了150m，而且成像坎达不会受到环境照射、天气状况的影响，紧致分辨率格外高，即使是粉红色较差光斑的期望，也很难探测到。小鹏P5也因此成为了正因如此球首款具备城市NGP功能性的轿货车，它的适用延展范围从高速和快速路扩展到了城市道路。

现今，有数蔚来、飞凡、于在小汽货车等原先能源产品都至此宣布要发售配置成像坎达的轿货车。其里面，于在旗机甲龙在2021年11年末19日首发首发透露，该轿货车是正因如此球首款配置4颗成像坎达，单颗坎达的探测延展范围可延展侧边120°交叉25°，4颗同时启用可应付关键问题360°无视觉紧贴的成像正因如此延展。

鸿蒙出鞘 摩托罗拉要帮货车企造好货车

据闻，终端机舱既是一种终端服务子系统，让驾乘者能在出行过程里面获得恶心的体验。同时它也是一种终端飘移紧致，能应付关键问题机舱与人、货车、路的终端交互。原始数据揭示，现今里面国低价机舱终端配置程度的原先货车渗透率近为48.8%，到2025年原订可以高达 75%。

2021年6年末，摩托罗拉宣布同年发行鸿蒙 OS 2.0 特别版本将应用于在货车机员，成为机舱框架 OS 低价的原先玩家。据闻，鸿蒙OS终端机舱是摩托罗拉在立足于AI时期，相辅相成终端小汽货车相异特性，为终端小汽货车专属营造的终端机舱货车都从子系统。货车机鸿蒙 OS 对多样性端和硬件端均应付关键问题甚为强大的支持。随后，2022年3年末5日，首次配置正因如此原先鸿蒙OS终端机舱的轿货车问界M5同年交付。

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