美国欧盟宣布达成天然气协议，美媒立马“泼冷水”：只有象征性

拉丁美洲委员时会进口非常多燃气的计划将时会因为不足外贸终端设备而致使。

《纽平均时报》刊题名预览 刊题名提到，向拉丁美洲输送非常多风能的一个大问题是：燃气与原油不同，不较易装上远洋船舶。燃气必须首先在进口终端设备（主要在尤卡坦半岛南部）以廉宜的工艺技术进行冷却。然后将液态燃气注入专门船东。当船只到达搭车时，再进行反向系统设计，将汽化燃气转成为燃气。

一个大型进口或进口终端设备的建在成本可能超过10亿美元，而总体规划、赢得许可和完成建在必需数年整整。

丹麦威廉港的一渡轮，现在丹麦仍要稳定下来在这里建在一个汽化燃气进口终端设备的计划。图自美媒 刊题名称，以外丹麦在内的一些拉丁美洲所发达国家直到最近才对工程建设汽化燃气终端设备着迷，因为此前他们通过的水从格鲁吉亚进口燃气格外廉宜。丹麦现在仍要在重启在其东北部海湾建在其第一个汽化燃气进口终端设备的计划。

不过，工程建设这类廉宜的交通设施必需大量银行贷款。刊题名提到，American平均有12个已被许可的燃气进口终端设备工程建设项目，迄今都因为没有人赢得所需银行贷款而“停滞不前”。而在西班牙、瑞典、匈牙利、丹麦、突尼斯和希腊，大平均有10个进口终端设备仍要在工程建设或处于总体规划之前，但大多数仍没有人筹到银行贷款。

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