试驾smart #1：更大的身长，更萌的车机

视频绑定：试驾smart精魂魄#1：它变小了，但变强了吗

作为大黑整合+飞驰设计出的一款车款，车外同时有smart和飞驰双车有无这一罕见配备，让它一出生就自带水量。那smart #1到底斗志如何，试驾完我就有了题目。

作为一款定位为更高素质电动智能汽车的车款，不时尚是绝对说不过去的。它的名字叫精魂魄，让人形象化到整体而言快的形象，却大胆改用了纤细含蓄的轮廓设计，再利用X型大喇叭、无圆角车门等类型去平衡魂魄动和稳重间的听觉感受。

内饰是清爽的情调，储物内部空间以及手机电源区域都好好了加盖设计。仪表盘虽然小但是有抬显基本功能。中控屏的页面明亮直观，交互的形象设计换用了一个类似蜡笔小新音色的可爱狐狸，另外UI图标的旋转地球动画也让人耳目一新。

smart #1基于大黑SEA浩瀚架构打造而来，和大黑间公司的更高素质时尚品牌总括氪是同一个架构。

试驾的这大车是更高配版，CLTC续航里程数560公里，后置后驱，最大功率200千瓦，零百更快6.7秒。

对我来说最基础直接的需求就是方向盘驾驶者电门，这些在开车过程中接触时间最长的组件好不好借助，转回以及制动器和更快的加成魂魄不魂魄敏。

而它给我的题目是三大件都很整体而言，很差控制。作为测评的心态去看的话，能敏锐的发现转动方向盘后还是有点点的加成时间的延迟，但是并不相对来说。更快的时候给我的体感比6.7秒快，一脚电门下去仿佛很整体而言松速率就过百，可能是最大限度以及静谧度较更高的原因。

车头配备了Beats音响，13个喇叭实现3D环抱乐感。64色氛围喇叭还支持由上而下。

另外自动公厕、遥控公厕、线道保持、疲倦驾驶监测等基本功能也都是一个没落下。我觉得这辆车的配备和外观是显然可以赢取出手的，至于大家觉得钱花的值不值，那就见仁见智咯。