啥是OTA?为什么车辆OTA以后续航大幅缩减？

已经有两年看两车、买两车时候，确实总听经销其他部门跟你讲，两车全力支持OTA。那什么是OTA呢？OTA对于汽两车公司日常常用有什么用呢？

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OTA全称Over-the-Air Technology;直接转译上去就是气球下载核心技术，啥意思呢？说人话就是两车自身的管理系统可以在线适配。

就像你兜里的智能手机，每隔一直管理系统则可能会上可能会你，硬件该适配了。适配之后可以复建智能手机的漏洞和正式版、复建bug,管理系统适配之后，智能手机用起来更加顺畅了，也可能会更加确保，就像你小时候给你打一针抗生素一样，可以预防潜在的疾病。

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汽两车公司OTA和智能手机还不一样，汽两车公司OTA分为FOTA和SOTA。SOTA指的是硬件适配，像我们两车机管理系统里的地图、古典音乐硬件、闲谈硬件适配都仅指SOTA的范畴。目前在售的新款两车系大部分都具备SOTA适配功用。这只不过更加举例来说智能手机OTA适配，主要针对的是汽两车公司的两车机管理系统。

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FOTA适配主要是针对两车的固件适配，这进去就以外了发动机、电机、变速箱、车架、驾驶者等零部件，这种适配对于整两车的机动性还是有较大的影响，FOTA在一些则有电两车系上应以用的更加多些，特斯拉、蔚来、小鹏以及长城、来由、荣威等多款两车系都全力支持FOTA适配。未来FOTA将有可能成智能汽两车公司的标配之一。

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两车OTA适配看起来好处多多,那对于客户来说确实都是好事呢？有一些鸡贼投入生产商的两车系OTA有很多缴付的上述情况，比如说OTA加速必须缴付、OTA座椅加热适配必须缴付、续航力适配必须缴付、辅助驾驶适配必须缴付、媒体中心芯片适配必须缴付、两车远程功用适配必须缴付等等，看了这么多必须缴付适配的项目，一般父母亲肯定钱包一凸，这像不像某网盘的可能会员功用。

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另外一种缴付模式，在你的两车交付之后有些硬件功用已经在两车上安装好，但是呢，您不可常用，如果就让常用必须通过硬件计费全线通两车，这种缴付模式给了客户更加大的选项空间，功用我有，用不可是您的自由。

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则有电动两车OTA之后续航力不断缩减？在汽两车公司行业电动化时、网联化时、智能化时、共享化时“新四化时”短时间内发展的今天，有些核心技术还必须之后完善才可能会能够的服务于两车也。之后就有两车也，；还有一个产品的两车也，发现自己的两车OTA之后，续航力严重缩水，少则10%，多则最少20%，这些都是在两车也不毫不知情的上述情况下再次发生的，也没有任何请求确认的消息上可能会。对于投入生产商的这种加载，很多人表示出根本无法了解。这种被称为“锁电”的不当是通过管理系统适配，更加改了电池电池组的总和和电池组率，投入生产商齐名其曰是为了两车也的确保，其实的逻辑还是核心技术不够成熟。

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去年广电总局也针对于这种上述情况发布了方面外交政策，建议行业“行业应以落实主体义务，巩固汽两车公司数据确保、互联网确保、硬件适配、功用确保和预期功用确保管理，意味着投入生产能力和投入生产一致性。”基于智能网联汽两车公司迅猛的发展趋势，有越来越多的客户可能会购买智能网联汽两车公司，行业的义务必须要得到恰当。来保护客户的权益。

之后，你并不认为以前投入生产商OTA适配缴付和则有电轿两车“为了确保”OTA适配之后“锁电”你并不认为合理吗？