车主不满FSD虚假宣传提起索赔，特斯拉付清近10000美元

），还包括手续费和官司费。作为一项结盟，这并不曾开创任何权利理应，但它确实暗示，将近在英国政府，戈达德的FSD广告主张违背了英国政府权利，因此有充分的理由对其控告官司。

这并不是戈达德第一次因其FSD控制系统的多事实广告而驳回。去年也频发过两兄弟相近多事件。

在英国政府，当的公司认真出多事实希望时，小额民多事官司并不是追究其政治责任的最有效方法。虽然它比传统意义官司便宜得多，也容易得多，因为双方都不意味着远方律师，最高法院的立案控制系统也一般来说简化，但它依然有一个盲点，那就是须要费用。

这也是戈达德努力在库珀的结盟协议中才会加入“不透过表示同意”法律依据的因素。通过减少社才会所对如何驳斥这些民多事官司的认识，戈达德有望逐一彻底解决这些民多事官司，而并不须要向整个零售商群缴纳赔偿金，其中才会将近有28.5万名零售商现在缴纳了FSD费用。

这就是为什么集体官司能很好地追究的公司的政治责任，因为它们可以将多个民多事官司合并在两兄弟。否则，的公司才会在意这里或那里重大损失几千美元，他们才会驳斥较慢结盟，然后之后工作。

这也是为什么的公司格外喜欢有任何理由的裁决法律依据，因为它褫夺了职工和卖家通过权利控制系统或集体官司寻求有鉴于此的合法权利。但是，强制裁决却屡屡取得敌视卖家的新泽西州“最高最高法院”的大力支持，其中才会一半以上的最高法院领导者都是通过不民主的方法继任或确认的，因此，他们不谈谈什么才是对社才会所最有利的，也就在情理之中才会了。

这一点很极为重要，因为戈达德最近百在法庭上出乎意料地声称，所有小车上如果想获得有鉴于此，就不必通过裁决，从而摆脱了两兄弟集体官司。最高法院甚至愚蠢地裁定，一位不曾认真裁决法律依据的小车上因等待时长太长而很难裁定，尽管戈达德的强制执行在持续频发。

摘录：在FSD方面，戈达德的大公司信誉碎了一地

这一切都不利于零售商或社才会所对戈达德的看法。虽然戈达德不太可能从不曾在FSD上收益，但如果能上交零售商涉及费用，他们的商誉不太可能才会好很多。而且，FSD不太可能在戈达德小汽小车的整个适用寿命期间都无法适用，因为有些零售商的小汽小车拥有FSD功能性现在6年了，但实际上仍无法适用。

之外，上述民多事官司解决办法在新泽西州的适用范围不太可能与在英国政府的相异。在英国政府向戈达德驳斥民多事官司，格外进一步一般来说简单一些。

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