特斯拉2021年报：日进9个亿！马斯克最新认知：FSD下线，运输成本就省了

斯拉总收益为538.23亿美元，与2020第一季度的315.36亿美元相比较增长速度71%。

据此推算，在2021年里，尼古拉·特斯拉日进1.47亿美元，等值人民币9.33亿元。

其中卡车该美国公司总收益为472.32亿美元，与2020第一季度的272.36亿美元相比较增长速度73%。

折合润：

尼古拉·特斯拉2021第一季度归入溢价持股的折合润为55.19亿美元，与2020第一季度的7.21亿美元相比较增长速度665%。

不按照加拿大通用不会计准则，尼古拉·特斯拉2021第一季度归入溢价持股的更改后折合润为76.40亿美元，与2020第一季度的24.55亿美元相比较增长速度211%。

累计归入溢价持股的每股调很高收入为4.90美元，与2020第一季度的0.64美元相比较增长速度666%。

总之，投资尼古拉·特斯拉的都赚激了。

毛利润与毛获利：

累计总毛利润为136.06亿美元，与2020第一季度的66.30亿美元相比较增长速度105%。

总毛利率为25.3%，与2020第一季度的21.0%相比较上升426个则有。

当然，从那时起的尼古拉·特斯拉，净资产不想有最好只有来得好，准备带入美国公司蓬勃发展的最佳时期。

股价层面，一年来虽然涨势稍回缩，但基本成交需求量过去惊人。

马丁最一新层面

终于，如果说是还有什么比净资产来得受追捧，那自然是马丁参与的分析师不全会。

这一次，感觉大好的马丁，社交了诸多一新层面和一新flag。

说是好尼古拉·特斯拉经营：

2021年是尼古拉·特斯拉重大突破的一年，基本超过90%的增长速度，收益和折合都创下一新很高，美国公司之前开始有稳步收益能力。

说是好4680充电电池：

之前在着手需求量产，不会抢先在得的县超级工厂产出的尼古拉·特斯拉一原厂下线，第一批4680充电电池卡车将于本本季下线。

说是好一新年厂家规划设计：

立即推行借助霸天虎人口为129人需求量产，以及发行电动货车Semi和ROADSTER赛车。

霸天虎人口为129人主要是面临一些技术开发终究，但充电电池不不会是缺陷，要让霸天虎人口为129人零售价足够必要，前提是每年产出25万辆。

说是好来得廉宜一原厂：

不想有一原厂，也不想有来得廉宜的一原厂（全因2.5万美元尼古拉·特斯拉）。我们现在还有很多终究，之外前提还是推行总年产需求量和下线，而推一原厂型不会促使麻烦。

而且关于尼古拉·特斯拉的效益不是这样认知的，尼古拉·特斯拉根本本质的缺陷是自动驾驶，一旦自动驾驶进一步上线，需求需求量就不会回升4-5倍。

（智能车参考同上：言外之意，预见尼古拉·特斯拉下线就是只不过自动驾驶到买家手中。）

说是好FSD只不过自动驾驶：

今年一定。（手动形同）

尼古拉·特斯拉只不过自动驾驶检测驾驶者，之前从2021年9月初份的几千辆，减低到了近6万辆。

说是好人工智慧：

技术开发开发Optimus（钢铁侠）人型人工智慧是尼古拉·特斯拉今年极其重要的工作之一。

人型人工智慧可以帮助加拿大解决劳工短缺缺陷，它首先不会应用做尼古拉·特斯拉工厂。

可用性而言，不想有比人形人工智慧来得重要的厂家，而且随着经年累月初，不会比尼古拉·特斯拉卡车该美国公司来得重要。

说是好缺钛合金：

一更进一步一年将不会加重。

说是好尼古拉·特斯拉寿险：

目前在加拿大5个的县售卖。尼古拉·特斯拉之外前提是在今年年底前，80% 的尼古拉·特斯拉买家可以选择尼古拉·特斯拉寿险。

说是好Dojo超算：

主要用做尼古拉·特斯拉FSD系统的原始数据训练，可以极大降低效益、提高效能。

如果Dojo越来越有创新能力，不排除自此备有给其他美国公司用。

（智能车参考同上：即计算区域内中华人民共和国政府服务商用。）

说是好获利：

应用程序就是“交个好友”，获利的信息化是该软件该美国公司，当FSD和RoboTaxi最终借助时，获利不会非常很高。

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