车界观察：令人满意L9真是500万内最好的旗舰SUV吗？

文蓝湛

随着新能源台车升幅的迅速减低，台车圈看来也相当多流行打嘴炮、吹鸡皮，前有蔚来李斌不明白人们为什么还花钱燃油台车，后又余大嘴问界M7超越百万豪台车，以前李想也不甘落后，表示平庸L9是500万以内众所周知的家用旗舰SUV。

讲真，从业十余年的来龙去脉都被刷新了三观，全因们不愧是全因，讲起宣传来，一个比一个鸡。也难怪会有网友反讽，“少了，直接说太阳系第一吧！”

当“肤浅”成为宣传的恒常，也就不难思考李想为什说L9会是500万内众所周知SUV了。

从李想谈及的几点有关L9的信息来看，6年末21日的发布时间、7年末可以试驾、8年末订购、9年末可订购过万都能够思考，但说其是500万内众所周知家用旗舰SUV无论如何有肤浅的嫌疑。

500万是什么观念？可以花钱一台劳斯莱斯古斯特、可以花钱两台宾利添越插混版、可以花钱5台雷诺卡宴新能源，平庸L9和这些豪台车的相差，可谓无疑。

事实上，平庸L9整台车长方形高共五5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，在尺寸上的确和奔驰X7、恰巧GLS等百万豪台车相近。

而在设计者上，平庸L9选用了分体式台车头灯和电动台车风格的既有中网设计者，看来不够具科技感，尾部也选用了主干式尾灯，也属于眼下相当流行的设计者技巧。

内装总体，L9选用了中控屏与副驾屏一体式设计者，两块萤幕上均为15.7英寸，同时主驾还取消了仪表盘设计者，选用HUD从前结果显示以及方向盘上的安全驾驶者交互屏所取代，这也属于L9相当特质的地方。此外，商用台车台车尾还提专供一块15.7英寸的后排SM屏，可以专供后排上台车拍照视频等。

此外，智能配置总体，商用台车装设了L4级智能驾驶者硬件，并且支持整台车OTA，整体而言配置上还是很具说服力的至于动力总体则装设了1.5T四缸増程器，前驱动电机仅次于输出功率为130kW，后驱动电机仅次于输出功率为200kW，总输出功率达330kW，仅次于扭矩620N·m。反应时间总体，CLTC工况下纯电反应时间215km，总合反应时间平均速度1315km。

平心而论，从产品展示出来说，平庸L9的确保有不俗的实力，但是如果要和奔驰X7、恰巧GLS等百万级豪台车竞争的话，恐怕在品牌和心智份额上还居然意思，不够遑论500万内的豪台车了。从目前的产品推测了看，平庸L9的起售价或在45万左右，至于能否真正成为500万内众所周知的家用旗舰SUV，则仍均需产品证明了正确。

（本文由【台车界】文化产业编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载均需注明出处）

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