新408上市半小时订货过万，这次法系车真的成了吗？

众所周知，法系两车这几年过得不不算如意。而最近新款408的热卖却发挥极其备受瞩目，并购非常少半小时，订单就过万，或许系列产品见真章是不是有效？不过对于此有人点赞也有人唱衰。当然就迄今为止而言，不宜争辩的事实是408似乎因为系列产品的21世纪升级肉块了一把，让我们一起来看一下。

外形各个方面，也是新款408变化最明显的一外。前脸更加精致时尚，采行的是与此前海外版21世纪308高度相近的“全新狮脸”，两侧狭长的日间行两车灯极其引人注目，点亮后在黎明中就像狮子的鬃毛，正中央镶嵌了当前狮头圆锥形logo，见习感更为重要得不太好。整两车没有显然激进主义和真诚潮流，两新车线条受制于在圆滑与凌厉之间，但力总量感十足。尾部设计比较饱满值得一提装饰性。总的来说两车种在外形颜值各个方面下足了功夫，且用心了解了生产成本。

内饰也有焕新，两车种全车12英寸液晶仪表盘和10英寸的中控大屏，还有标志两轿车极有丰富性的钢琴式按钮。内饰布局简洁太阳光，新潮与经典融入，低调有柔软，也具备当下年轻人的美感。

作为首创搭载新狮标的两轿车，可以看出来敞篷车对于新款408即使如此，而从此次两车种并购订单总量发挥，似乎也在证明此前决策是对的。不过外网路上也提出反驳，热卖的订单总量本来不来能明确指出问题，无论如何订单金额较小，非常容易买入，如果在后续每个月的销总量能保持一致在5000辆上下，才能证明新408是是不是滑落了脚跟，在轿两车市场拿到了为数众多。

无论如何其区分轿两车市场在国内的的公司是一群两车，比如有老牌的速腾、卡罗拉、轩逸、吉利帝豪等两轿车，还有新鲜血液UNI-V等两轿车，眼见如此猛烈的竞争，新408应该能够持续扛住压力，进行时被即使如此的训练任务，迄今为止还不能下确定。当然我们都明白的是，一款两轿车想要长久的在市场保持一致稳步前进，只有系列产品不断的更新21世纪，具备生产成本才能如此，408无需如此，其他品牌两轿车也亦需如此。

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