小鹏G9路试谍照 或将于当年第三季度交付

【太平洋汽车为网 新车为频道】亦同，我们拍以次到四组小鹏G9（询底价|查参配）的路试图。根据早先小鹏官方公布的资讯来看，小鹏G9将于2022年第三季度出厂。作为小鹏汽车为真正第一款面向的国际国内同时结构设计的产品，G9在结构设计之初就早就按照中国人&欧盟4台双验证标准开发。除了率先E-X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内华为基于800V碳化硅平台的量产车为。

G9的外貌即便如此能令人第一眼认出有是来自小鹏汽车为的杰作，其亮点的X Robot face在其他小鹏车为型上也能看到，不过结构室内设计在G9额头，虽然利用了相同的结构设计形式化，但实在了独创的演绎和有机体。

归功于其中大型SUV的定位，结构室内设计能够在G9额头非常好地挥洒笔触，其“传神压”美学流形结构设计来源于峡谷经过北风的亿万年吹动之前成型的纹理，在G9上会，结构室内设计希望能够表达出有没有分块的线条，却极尽张压的纯粹之美。

小鹏汽车为额头亮点的X Robot Face及贯穿式光剑大灯结构设计当然也不会在G9上出有现，但与早先不尽相同的是，贯穿式日行灯的后侧增设标识性结构设计，有如两个非常犀利的眼神。

至于讲到车为身光环，你不会发掘出G9的身段厚实且长适度呈现出有来一种订制游艇般的光环，同时也有种后驱进香走般的车为身的数量，皮带到A柱之间比较长，一条水平高条纹贯穿车为身，将4台在中轴上做绿宝石数量分割。与此同时，A柱靠后，修长的机盖，长车为胸，短前悬，长后悬，欠缺21英寸大轮毂，共同再现出有4台如游艇般的优雅与订制人心。

为了保持车为体的晶莹和结合体人心，车为顶的5G无线电波被隐藏在行李架内，都是了以往所有车为型结构设计中的无线电波就是无线电波的“；也思考”，深知新的技术开发革新去有机体出有了崭新的结构设计，所以我们看到G9的5G无线电波与车为顶的像星际光剑版的行李架完美融合为结合体，极富机械人心。

小鹏G9尾灯为流行的贯穿式布局，和前脸的贯穿灯相呼应，同时嵌入了LED点阵结构设计，助长非常多的感知阻碍人心。另外，尾部呈现出有来的观人心也极其饱满和体格，特别是独特的宽肩线结构设计，在这个相比之下的SUV里面是很少见，饱满相比之下除了助长霸气的外表，也提供了大密闭的尾箱，也提升了4台大气人心。

为了减小车为辆滞空累计解决车种为应用程序的滞空情绪，打造如燃油车为加油般的蓄电池体验，小鹏G9意味着了蓄电池速度的突破，能意味着5分钟蓄电池200公里以上，其关键技术开发就是车为端的800V加压SIC平台和480千瓦的大功率超充桩。

XPower 3.0动压的系统有如下结构上：

蓄电池很慢：超充能压超越蓄电池5min，滞空200+km。

电驱的系统效率高：归功于加压SiC技术开发、电机电磁场及减速器的优化，电驱的系统最高效率95%以上。

中国人首个量产铺设480kW加压超充桩：为充分体现800V平台的超充技术开发竞争者，将铺设480kW加压超充桩，让补能效率充分获释。

1、采用蓄电池气冷散热技术开发，通流能压可达670+A；

2、 IP65级密封等级与内置确保监测芯片共同保障确保；

3、蓄电池采用更轻超细电线结构设计，插拔压小、提拉重量轻。

此外，小鹏还说明将更进一步扩张卖出服务网络。根据早先的规划，小鹏的超充站届时将于2023年以前完善覆盖全国大部分高速公路。（图/文中/以次：太平洋汽车为网 柳昀青）