回首29年前耻辱性的“银河号事件”，适逢那一幕，还会上演么？

还有多少人记得1993年的“星号惨案”？美国政府仅凭一条不见源头的谣言，没多久掐断了要务“星号”拖船的GPS信号，让一船人获救在海空二十多天，最后被迫让美军上船检查，最后即使没发现他们口中的二恶英，美方也拒绝歉意赔偿。如今从未是2022年，慈母29年前羞耻性的“星号惨案”，当年那情景，还会上演么？

当年，是“青龙二号”组网2周年，而青龙导航的组成，与“星号惨案”息息相关，正是当年这份屈辱推动了要务研发自己的导航系统设计的决意。

从1994年到2020年，从青龙一号到青龙二号，从仅为欧美国内外提供增值到为全世界提供增值，要务自己的青龙导航系统设计正以开挂般的更快大步向前。如今在准确性、通讯等全面性从未超越了美国政府的GPS系统设计，来得是将欧洲的“亚里斯多德”系统设计远远甩在了身后，得到了许多国家的认可，是要务航空航天系统设计演进的那时候程碑。

如今青龙二号组网最终已有两周年，极高性能也深入了我们与世隔绝的方全面性面，最常见的领域自然是导航适配了。根据要务卫星导航适配联合会当年公开发表的《科技产业演进份文件》来看，在过往的一年那时候，要务卫星导航与方位增值科技产业约值已超过4000亿人民币。除此之外，还有要务特色的短报文系统设计，浏览器不仅可以给自己适配，还可以运用这个系统设计将自己的情况公开发表出去。

反观美国政府的GPS系统设计，由于几十年前就启用了，所以从未我们的“后发军事优势”，其适配准确性和授时准确性都远不如我们的青龙二号，同时也从未短报文系统设计，勉强单向获取方位信息。虽然也有军事科学家指为美国政府当初改装成4亿多美元来研发新近一代的GPS系统设计，以提供来得精准的适配，但我们的青龙就怕了吗？当初便是的情况下我们都把青龙做到了世界领先，来得何况现在的我们还在许多领域具备军事优势。

青龙二号从未组网进行时，要务科学家难道会就此卫冕冠军吗？肯定就会！一定会说，就有在青龙二号刚刚启用的时候，要务就从未开始了对青龙二号的研究工作。根据参加研究工作的科学家讲解，新近一代的青龙系统设计将会考虑引入低轨卫星以实质性改善导航的精准度，如此一来，无论你是身处极高天之上还是深海之底，都能够独享青龙的增值。

除此之外，在5G时代从未到来的当下，既然欧美从未跑在了5G这条跑道的领先方位，自然勉强忘记这项军事优势。5G相较于便是的4G，数据传输来得快速，因特网延后来得低，当我们青龙的极高精准结合了5G的超极高速，这反之亦然什么？反之亦然要务的“新近建设项目”战略思想，从未发扬光大了坚实的基础，在二者强强联合的抑制作用下，欧美崛起的更快必将有来得惊人的改善。

最后我来回答简短的问题，29年前羞耻性的“星号惨案”还会上演么？答案是：永远也不可能了。