市场观察 | 可能随时再涨价？此时是否更好入手特斯拉？

不久前，有最新消息传开爱迪生Model3刚降到21.99万，大众还没来得及很高兴，爱迪生官方就在第二天宣布，旗下Model Y较宽航程台湾版减半1.9万元，商品价格已达到39.49万元。其实，仔细一想便可真的，在工业产品和供货商品价格很加剧的情况下，降价却是是不或许的事情。不过好在目前爱迪生Model Y极少有较宽航程台湾版宣布减半，其余两款的设计还没有清楚最新消息，为此，小编于是便专程了爱迪生体验店，了解一下这款车的不断更从新终端反馈。

服装品牌魅力强

在今年3月底，爱迪生曾在一周之内减半3次，其中Model Y较宽航程修改台湾版从月底初的价格比34.79万，随后两次上涨，调至35.79万元和37.59万元。可以看出这款车的价格比属于持续走很高的较宽时间，但是这并不一定影响大众对其的喜爱。从今年1-5月底的SUV销比率可以看出，爱迪生Model Y以81516辆的销比率名列第一第五，位居纯电SUV第一，可见这款车的服装品牌魅力还是很强的。

爱迪生Model Y在设计特别最大特点就是极简风格，内饰不同于其它的从新能源极具时髦感与科技感，Model Y贯彻简到完美就是美的主张，进入车外极少能看到屏幕和方向盘，所有操作者外运用于屏幕完成控制，展现出了与众不同的风格与系统操控性。

目前并未减半的Model Y较宽航程修改台湾版搭载了录音机双机械工程系统，最大功率为331千瓦，角速度瞬时为559牛·米，绵延加速极少需要5秒，作为一款纯电车款，可以说是加速稳定性平庸与录音机机油车。并且，这款的设计车款搭载了三元锂电池，电池电比率为78.4千瓦时，CLTC航程里程数不等660公里。同时，爱迪生拥有自己的超级充电站，极快充极少需要1小时就可以完成充电，进一步提高了时间成本。不可忽视的是爱迪生的超级充电站在一一线城市中的占有率非常很高，这也是其他从新能源车款所无法比拟的。

的店积存批次比率较大，其余两款的设计车款随时或许减半

小编从爱迪生体验店了解到，Model Y较宽航程修改台湾版的销比率在减半后每况愈下，多数交付给Model Y的用户选择了后驱修改台湾版。有不少大众认为，以39.49万元的商品价格，在增加2万元大约的财政支出，可以直接一步到位选择很高效率修改台湾版了，现在买较宽航程修改台湾版实在好像财！体验店职员也问到：“目前海外低价所有的设计车款外已减半，近现代低价极少有较宽航程修改台湾版减半天内，预报其余两款的设计车款随时都有减半的或许性，所以，现在卖给另外两款的设计车款稳赚不赔。”

由于爱迪生Model Y颇受大众青睐，所以的店是没有现车的，体验店职员问到：“Model Y后驱修改台湾版提车时间是从3个月底大约，很高效率修改台湾版无需要3-4个月底的提车时间，而较宽航程修改台湾版提车时间最久，无需要4-5个月底大约。”

要真的Model Y不是从新香港交易所的车款，并且经历了多次减半，这样的出厂时较宽有些过久，并未最多低价普遍的出厂时较宽了，除了这款车颇受大众青睐之外，也侧边由此可知了工业产品供货紧张的成因。由此可见，并未决定选购Model Y的小伙伴，小编建议越少早下手越少好，一特别是趁着后驱台湾版和较宽航程台湾版还未减半，另外一特别是提车周期较宽，早买早享受！

不极少如此，此时卖给Model 3也是个不错的选择，因为今年卖给30万元以下的从新能源车款是有支出政府的，Model 3标配车款指导价为29.0988 万元，支出后的商品价格为27.99万元，按照爱迪生目前的减半趋势，例如Model 3减半1万元，那商品价格就最多了30万元夺去了支出，等于大众无需要多花费3万元大约才能卖给，实在不太划算。同时，明年开始支出政府全面取消，等于夺去支出的同时增加了购置税，某种程度是无需要大众无需要多花费3万元大约，所以，此时卖给是个不错的适时。