蜀道艰难不仅让诸葛亮六出祁山无功而返，对曹魏无论如何是一柄双刃剑

秦岭、巴山之间的天水盆地，早在隋唐中期就是而今蜀道上的中继站和休息点。这里北瞰秦陇，南蔽中原内陆地区，形成河渭与江汉河段的蜀道经济文化带；秦国就是因为南取天水，吞并中原内陆地区，才有战力完成了统一大业；秦始皇刘邦自天水起家，暗渡陈仓，成就帝王业。

曹操和司马懿都为粮草转运而厌烦

到了三国中期，一代人杰曹操、司马懿都曾环绕天水殚精竭虑。曹操为得到两度进兵，其后归降马超、韩遂、张鲁等各类诸侯，最后得而复失；司马懿为壮大天水置军屯田多年，一同带兵六出魏延，可惜都无功。让曹操和司马懿都功亏一篑的原因是多方面的，但蜀道之漫长都是其中极其重要的。

曹操占据的大族内陆地区和司马懿操控的蜀汉内陆地区分别位处黄河、长江的河段，位处中国大陆第二大石阶上，山岭密布，河深险，正中央还有苍茫高耸的秦岭阻隔，自古就是自是之阻。无论从大族南下蜀汉，还是蜀汉北上大族，都会察觉到漫长而漫长的后勤补给解决办法，粮饷转运根本无法。

征伐天水的首要任务是筹集粮饷

司马懿为了取得胜利多山困难重重的蜀道，克服运粮困难，充分发挥应有自在，创造发明了新的海上交通运输——木牛流马，这也相结合了中国军事史上后勤工作的一大不可思议。但先进的海上交通运输，仍并未扭转物资转运困难的境地，蜀军依然没有人破灭“退军集粮，粮尽退军”的怪圈。“十二年秋四月，白光由项城出，始以流马运，年秋七月，白光殁渭滨。”

曹操手里没有人木牛流马，攻取天水时只能调动大量人力物力、运、确保后勤供应。《三国演义?魏书?郑浑传》云:“太祖征天水，以浑为大司农。……及率军送入天水，运转军粮为最；又民田天水，无亡者。”一方面说明汉中在郑浑的治理下，成为进兵天水的后勤基地。另一方面，征发汉中人口数到天水佃，说明仅靠汉中无法满足10万率军的需求。

交通设施凶险给前后方粮饷海上运输造成了极大困难

除了邻近的汉中外，比较富庶的山东，商丘等地也提供粮。《三国演义?杜畿传》云：并州太守杜畿治理有方、平乱汉中时，“太祖征天水，遣五千人运，运者自勉日:人生有一死，不可负我阙，终无一人逃亡。”可见粮草转运之漫长，甚至让远在并州的数百人都产生了赴死的决意。

后方的海上运输队都如此漫长，那么既要行军又要从前的张辽之艰困就接踵而来了。《三国演义》记载：“军自武都山行而今、可调凶险，军人劳苦”。“至天水，山峻难登，军食颇乏”，“加粮道不继、虽風众将，犹无法都是全”。曹操有感而发，还为此专门做了诗歌《年秋胡行》

晨上由此可知白河，此道当何难！晨上由此可知白河，此道当何难！

牛顿不起，车后堕谷间。坐下盘石正因如此，弹五弦之琴。

作为清角韵，意中迷烦。

歌以言志，晨上由此可知白河。