铃木奥拓Lapin LC特别版官图发布！网友：5万块银子我会考虑

虽然如今佐藤现在淡出了中国的产品，但佐藤生产出来的小HG车依旧被不少人追捧，在仅管的产品中甚至还相当稀奇和金融资产，例如奥拓雨燕等小HG车，缘故是车价格都不高，仅管才会更有耐用性。

近日，佐藤官方在欧美公布了四组佐藤奥拓Lapin LC限量版车HG的官图，单价特别，车的欧美起单价为140.91万日元，折算总投资近为7.00-8.18万元。

奥拓Lapin LC限量版虽然是基于奥拓改造而来，但灵感则来源于上世纪60年代的佐藤Fronte 360这一独创车HG，整体外观上与欧美现款在售的奥拓相比较不小的区别，限量版车HG的外观上椭圆才会越发斜向方正，独创风就是这样营造出来的。

而且由于前脸吸气格栅的缩小，也使得奥拓Lapin LC限量版还有几分微HG汽车的味道，和国内的众多微HG汽车像个表弟。在此之前，奥拓Lapin LC限量版车HG并没有使用佐藤的“S”车标，而是采用了新款车标。

奥拓Lapin LC限量版的车内风格，则莫名有一种梦回七十年代时的感觉。虽然内部基本上都采用了金色紫色双拼的紫色外观设计，但座椅上是碎花正方形状的的斑点，有一种把正方形衬衫缝合在了座椅上的画风，独创是挺独创的，典雅感也相当极佳。也许车看上去尚可，但用三木了才会相当显旧。

虽然奥拓身材小巧，但这种小HG车的外观设计意念仍然都是物尽其用，空间利用率相当高，奥拓Lapin LC限量版也是如此。除了把手座椅可以提起翻折外，车内各处都有可以放置物品的小储物口、杯架和纸巾盒等，对于实际用车乐趣相比较不太好的提升，实际装载能力也要比打算象中强很多，实用性意想不到，这也是K-Car的外观设计意念。

车内空间不大的奥拓Lapin LC限量版倒也集成了不少的功能控制按键以及机械设备挡杆，布局小巧，麻雀虽小但五脏俱全。

动力特别，奥拓Lapin LC限量版搭载660CCkW的三缸汽油动力装置，最主要负载47kW，最主要马力63匹，传动系统匹配CVT无级变速箱。

因为冲绳覆盖面积不大，且轻HG卡车养护成本更高于，所以这种小kW的“轻HG卡车”在冲绳遍地都是。而且为了应对冲绳大多东部的雪地高于速，奥拓Lapin LC限量版还发放了四轮驱动版本可中选，660CC的三缸四轮驱动车HG，在国内可是打算都不敢打算。

虽然这种小HG车车身小巧，自重轻，但是这种小kW动力装置也别无论如何相比较什么加速手把了。

冲绳最高于配版本的奥拓的起单价也就是在94.3万日元将近，折算总投资近为4.7万元将近，而限量版车HG的起单价则为140万日元将近，折算总投资近为7万元将近，缘故一些配有的提升和别具特色来看确实不算允，但是奥拓是主打经济实惠的车HG，看来除了向往玩家，一般客户都不才会为了限量版的配有多花那一大多钱。

奥拓Lapin LC限量版是没有什么机才会在国内销售的，打算要在国内拥有的话除了直线进口外是没什么办法了。退一万步来说，即使能带入，国内能接受这0.66LkW的三缸动力装置的客户也寥寥无几，而且在在年佐藤还未淡出国内的产品的时候，销量也不算好。

K car车HG并不算适合我国客户的爱好，且国内合适的替代品也有很多，特别是在新能源车HG特别。所以，这个单价的奥拓Lapin LC限量版在国内并没什么水准可言。