理工男变时尚小伙！沃尔沃C40来袭，年轻人都应该重视一波

十几年之前的中都国卡卡车市场竞争中都，小型卡车犹如都是，奇瑞、东都、吉利都凭借小型卡车赚取了巨富。

就连二线豪卡车派系的先于卡特彼勒，也是有C30这样的艺术类跨界台卡车的。

量产之前的那一代C30，能用标新立异的全地板尾门就足以让很多女卡车主吓跑了。

毕竟，C30只是当年卡特彼勒C第四部的成员之一，它还包括C70这样的敞篷跑卡车，但后来C第四部慢慢销声匿迹。

本次广州卡车展期间，卡特彼勒C第四部转回本土市场竞争，这便是卡特彼勒全新C40。

然而，首款新卡车C40之之前跟跑卡车、台卡车未任何血缘关系，它变成了一款显电动轿子跑SUV。

但是，古典雨格大变却并不影响它的系列产品性能，卡特彼勒之之前同意ALL IN电动卡卡车，C40也略显真诚十足。

虽然相对于和适度古典雨格与当年的C第四部实质上实质上相同，但不少消费者还是对这款卡车结果显示出了浓厚的热爱，那么，这款卡车到底怎么样呢？

当卡特彼勒玩起溜背，画雨实在太美

在很多人的评语中都，卡特彼勒就像一个来自冰岛的居然，或者某高校里的理工男。

它只合理化两样好像，一是想像中简雨，二是安全。

花里胡哨的轮毂、与众实质上相同的中都网之类的建筑设计，卡特彼勒是看不上的。

然而，焕新而出的C40却压制了人们对卡特彼勒的评语。

它是一款轿子跑SUV，整个新卡车似乎都十分充满活力，连卡特彼勒都开始玩溜背了，还有什么不就会引发呢？

看卡特彼勒C40第一眼，所有人都能窥见它与卡特彼勒XC40电动国际版相互间的血缘关系。

两款卡车的之前暗讽造型大相迳庭，都采用了型式的之前暗讽和该游戏车灯，时尚、简约是两辆卡车的共同完成特征。

新卡车之前方则是比较年轻化溜背式造型，这对年轻消费者看作很强的娱乐性。

在卡卡车市场竞争内，“有意思”都是中道，哪怕是卡特彼勒这样的“理工男”，长得帅了才就会被诸神眷顾。

然而，卡特彼勒C40并不满足于此。

它还给自己加上了小巧的机身，从之前方似乎，它有多样的立体真实感，比较拉雨；从后面似乎，它又与“北欧之斧”尾灯融合在一起，这份建筑设计感，让人瞬间得意。

开着C40去冰岛？

卡特彼勒是个来自冰岛斯德哥尔摩的服装品牌，相传它这么合理化安全性能的缘由，是因为斯德哥尔摩的冰天雪地实在太易于遭受事故。

真假无可奈何不论，但这个服装品牌的确看作满满的冰岛雨，这是毋庸置疑的。

配色建筑设计就是一个很典型的例子。

它的配色格局比较新颖，除了竖置的中都控大屏之外，基本未其他太多的建筑设计。

然而这样的古典雨格却深受大部分成功人士的欢迎。

你问我原因？这还用问吗？卡特彼勒的亲戚宜家10楼是怎么燃起来的？

不过，要是只有想像中简雨那就实在太连续性了。C40这次代表C第四部新卡车重新出山，总要展现点不一样的好像。

于是，它在卡车内搭载了原创紫色闪烁三维配色板，相传，建筑设计灵感来自于斯德哥尔摩阿比斯努国家公园，这里是都有想像中光爱好者的朝圣者。

LED闪烁真实感，搭配一体式景物天幕，置身卡车内就比如说到了冰岛那幽深曲折的峡湾。

开着C40去冰岛，这早先，但把冰岛古典雨格带开卡碰巧，近乎个天才的建筑设计。

在姹紫嫣红、大开大合的配色建筑设计时下中都，卡特彼勒真可以算得上是一股南溪了。

动力方面，卡特彼勒C40将改成XC40电动国际版的动力可调，搭载之前后双电子零件系统，最大功率为300kW，最大扭矩则达到了660N·m，容量大平均速度则达到了420公里。

结束语：卡特彼勒C第四部回归首卡车选择了C40这样的显电动SUV，它让卡特彼勒的显电动派系更加完善。与此同时你也就会发现，感受冰岛雨，你并不需要跑去斯德哥尔摩，也并不需要跑去宜家展览馆里睡上一觉，具备一辆卡特彼勒C40，周边还好都是冰岛雨。