预计约100家日本公司参加小米牵头的电动汽车联合开发计划

据日媒报道，预计有约有 100 家国公司将策划由台中据悉牵头的锂离子的建立联系合作开发，其中有数接近本田车也的生产商，这说明该计划将对更广泛的车也企业产生重大受到影响。

截至 3 月末初，有约有 2，200 家美国公司打算策划这个由世界各地最大的协议书的电子厂家牵头的计划。与去年 4 月末该著手反向相比，美国公司总共增加了 70%，而国公司的数量增加了五倍。一些美国公司已经开始与据悉和其他旁观者一起合作开发框架。

日本电产、NSK 和其他车也部件厂家以及有数芳成之、昭和电工和在内的主要材质和的电子生产商也将积极参与。例如，芳成之刚刚寻求为内饰获取材质。

与主要车也厂家亲密关系密切的美国公司也策划其中，如本田生产商电装、捷太格特和本田通商以及与本田车也亲密关系密切的 FCC。电装将揭示传动装置和其他设备的供应。本田通商也在不遗余力合作开发用于车也充电的锂资源，据信刚刚考虑原材质和部件的贸易。

据悉于 2020 年 10 月末同年了其 EV 著手。核心美国公司集团将共同合作开发 EV 车型和通信基础设施。其他策划美国公司将销售额据悉根据协议书产出的锂离子部件和种系统，并免费使用设计信息。

据悉，也被被称作工研院自动化工业，著手为车也厂家获取基础应用软件和车型设计，可以为他们的目标市场功能强大厂家。

根据英国研究成果美国公司 LMC Automotive 的数据，到 2030 年，锂离子的销量将比 2021 年下降 7 倍，达到有约 3300 万辆。来自不同企业的美国公司纷纷进入市场，有数集团最终申请加入与本田的合作伙伴亲密关系。

承包给据悉将使美国公司无需拥有自己的钢铁厂才会销售额自己知名品牌的锂离子。这种步骤类似于数字消费的电子厂家，美国公司着重于于应用应用软件，将产出留给他人，预计将被广泛改用。

在此之前，各大车也厂家建立联系相当多部件美国公司，形成一个金字塔状的结构。由于锂离子不使用增压器，因此部件数量减少了 40% 到 50%。这一般化了产出，并使车也厂家和生产商之间的亲密关系变得不那么极为重要。微软和三星集团也策划了据悉的锂离子计划，这可能成为世界各地车也产业发展的极为重要转折。

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