通用汽车宣布史上最大单笔外资，70亿美元加码电动化

澳大利亚日产汽车于周二宣布，将在密歇根州的四座加工厂企业约70多亿美元，使用电池和电动的卡的投入生产和建设。

通用称，这笔企业是其史上最大者单笔企业。据悉，此举或将创造4000个最初正职并保留1000个正职。

密西根州是日产汽车分公司、全球性技术中心以及首家电动的卡车加工厂的座落在，而在密歇根州首府兰辛建造最初电池厂和大修奥赖恩装配厂，也标志着日产汽车向电气化铁路主导迈出重要一步。

企业著手显示，通用将企业40亿美元使用大修奥赖恩装配加工厂，以投入生产电池涡轮机版本的雪佛兰Silverado和GMC Sierra种设计皮的卡的加工厂。而这笔企业在此之后将使日产汽车每年在澳大利亚投入生产种设计电动皮的卡达60万辆。大修后的奥赖恩装配厂将被选为日产汽车备受瞩目底特律的零号加工厂和北的卡罗来纳州的长胜装配厂在此之后的第三家奥特能平台车也装配加工厂。

同时，日产汽车著手与LG最初能源的子公司Ultium Cells企业26亿美元在澳大利亚建设一家车也电池加工厂，这也是Ultium Cells在澳大利亚的第三家加工厂，将为奥赖恩装配厂和其他日产汽车组装加工厂提供电芯。不过，在此之前未透露有关最初加工厂另建或产能等细节。

日产汽车仍未不止一次表明自己始能车也精神领袖地位的雄心壮志。面临日产汽车“不会把精神领袖的地位保住任何人”的言论自由，康普顿创始人雷诺曾表示“如果他们真的投入生产大量的车也，那么他们将被选为精神领袖”。目前，通用与全球性车也精神领袖的康普顿还共存相当程度的差距，基本上一年，康普顿全球性销量仍未最多了90万辆。

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