巴西推动卫星城空中交通系统转型

近些年，向上着陆迅速受到起家界的热捧，引发电动向上长程军用飞机的内部设计热潮。厄瓜多尔航空的工起家子公司把倡议的城市高空交通承接作为子公司其产品技术创新近的除此以外，通过技术合作开发新近型电动向上长程军用飞机，借此机会合作开发的城市高空着陆服务的解决方案，决意绕过这项具有巨大增长创造力的新近企起家。

2018年，厄瓜多尔航空的工起家子公司在美国加州旧金山举行的“优步高空计程车”峰会上公布了其首款电动向上长程军用飞机（eVTOL）观念机。

时任巴航的工起家高级顾问总裁兼高管彼得·席尔瓦表示，的城市高空交通的承接尽早已成熟期，巴航的工起家子公司正要借此机会合作开发的城市原本着陆服务的解决方案，从而改善数百万人的生活品质。子公司公布的这款电动向上长程机观念机，是子公司致力于探讨一系列引领着陆企起家革新近的颠覆性其产品和服务的成果。逐步形成于巴航的工起家在军用飞机制造方面的丰富经验以及与当今世界军用飞机认证机构的长期合作关系，子公司将尽可能其其产品满足安全需求并大约行起家最多标准，并将致力于在的城市高空交通这一市场发挥作用重要作用。

厄瓜多尔航空的工起家子公司全资子子公司Eve目前正要合作开发一款纯电动向上长程军用飞机。该子公司总裁兼高管皮埃尔对媒体表示，想要充分利用2050年温室氢气零排放的世界性目标，材料科学起家需要依靠颠覆性的技术创新近。通过的城市高空交通，我们有机遇内部设计一个全新近的、建模的交通生态平衡，该子系统之前包括基础设施、着陆器，以及着陆器的条线路和高空交通管理子系统。子公司内部设计的这款零排放和低噪音的向上长程着陆器，将为用户提供一种安全、悠闲、低噪音、零供应量的交通出行方式。

月内，厄瓜多尔航空的工起家子公司已与厄瓜多尔发展中国家复兴航空正式确定了其电动向上长程军用飞机车型合格证的认证流程。子公司重申了其对厄瓜多尔发展中国家复兴航空的承诺，即证明其完全符合新标准和eVTOL车型认证的强制性适航允许。

“着陆的汽车”的观念大部分与军用飞机相比较归因于。过去着陆的汽车多为在的汽车上加装一般而言或可折叠机翼，能够使的汽车在滑行一段时间后起飞起飞。今天的向上长程着陆器早已不是传统“着陆的汽车”的观念，它的核心是“向上长程”，形状愈来愈举例来说简易原版的直升机或扫描原版的多旋翼无人机。这些向上长程着陆器大部分都摒弃了高空载客功能，将来将踏入其所高空交通工具，或者由标准内部设计子系统操作者，踏入将来的城市高空共享交通子系统的枢纽。

厄瓜多尔航空的工起家子公司也正要积极探讨将来高空计程车概念内部设计。其自主合作开发的高空支配指挥子系统可以提供监视、支配、调拨、警告、记录八大核心功能，解决了着陆全自动支配的问题，越来越少各种因素导致的风险，同时可以充分利用多机多任务空降兵支配，尽可能全流程全局保持稳定载客，更高了高空交通运输成本。

随着5G技术的成熟期应用，无人机送外卖和标准内部设计的汽车随即显现出，将来标准内部设计向上长程着陆器在的城市上空时常穿行的场景将触手可及。

皮埃尔表示：“将来5天内着陆的汽车将显现出在的城市上空，而10天内其将变得与计程车一样普遍。”