宝马旗下多款车型迎来大更新！4系备有xDrive四驱系统！

名车为其实都有都有个优良的传统，不求大改，自已“微调”，但正是都有的小调整，使得这款车为变得越来越外衡，小规模地诱惑着那波还在持币待购的Bimmer。

而就在在在，有外媒回应，名车为母公司多款商用车为分别给予不同程度的大幅提高，单单不乏带有不久另一款不久的全新世代名车为2系由以及名车为4系由，在硬件上给与巨大的最优化和大幅提高。示意图顺便忘了具体都有哪些变动吧！

PS：外为国家市场

对于那群追求纯粹驾驶愉悦的车为迷来说，听到名车为2系由给与换用，是件令人无比兴奋的事，却是它车为身尺寸的形状以及轴距的因人而异都恰到好处。

全新世代名车为2系由改装成了性能非常强悍的2.0T涡轮引擎，最大功不下上调至180kW，与之比如说的依旧是8AT四轮推进力，零百快速仅即可5.9秒。更是值得一提的是，官方还提供M政府部门的车为轮可选装上，变得非常运动。

名车为2系由 Active Tourer版本则值得注意也给与亮眼的大幅提高，但这款商用车为并不能往运动的方向最优化，却是是总称多功能型的车为。

因此，则有重新加入了48V轻混以及xDrive全轮推进力系由统，以致于全面大幅提高氢气的经济性以及较佳的通过性。但别以为它看上去很家用，其英哩快速依旧能以致于在6.9秒内完成，这现在是很最出色的学习成绩了。

名车为4系由，主要是重新加入了xDrive全轮推进力系由统，推进力上都则维持不变，依旧配备的是2.0T的涡轮引擎，与之比如说的是8AT四轮推进力。

对于名车为4系由转化成四驱系由统这样的系统设计，感觉比如说倒数第最优化的充分体现。却是缘故新世代的名车为4系由相较于老款商用车为，现在是重了不少，再加推进力缘故就不想比起过于出色，因此，在不能对涡轮引擎功不下进行时最优化的意味著转化成四驱系由统，在传动效不下上都会有所弱化。

名车为iX，作为名车为举例来说最顶级的纯电SUV，它的窥探，很有可能会影响名车为年中在纯电动平台下所另一款纯电动产品的朝向。

因此，每一次最优化都比起颇为不慎。此次，主要是重新加入非常专业的自动停车为位功能，能以致于储备多种无可避免的停车为特技，每个特技桥长在200米范围内，容错不下给与巨大的大幅提高！

名车为此次更是新对大多商用车为而言，颇为是全新世代名车为2系由在性能以及操控上都给与直接的大幅提高，同时可前速的维度也变得更是多，比起非常新颖。但大多商用车为例如，名车为4系由重新加入xDrive四驱系由统以及名车为iX重新加入更是低级的自动停车为位等功能，其实只能算是不痛不痒的小换用...