性能测试成绩有兴奋！ 深度测试岚图FREE四驱纯电版

程版本车上款的时候，那柴油车上给我留下最深的印象是进出去像一艘大船，四轮驱动是明显的透气开放性方向发展，只能将路面上的各种颠簸极佳的过滤，不过偏软的四轮驱动也则会让它在见减速、再生制动场景下有明显的四轮驱动起伏，较易经常出现晕车上的情况。

而在稀电版本车上款上，四轮驱动音乐风格显得越来越粗野，虽然依旧是明显的透气方向发展，但只能感受到底盘极具韧开放性，主体的依靠开放性展示出要比增程版本车上款越来越出色。而并存慢慢地的徵校音乐风格也让它提供了出色的底盘质感。

车上辆的转向手感也是快节奏路线，各个翻转振幅趣味慢慢地都是很快节奏和惬意的音乐风格，好在阻尼的巨大变化和车上辆的跟著开放性还极好，定位比较较易掌握的方向盘手感，即使是一般女生都可以从容出事。NVH则是岚图FREE的又一明显优点，在填入了增程器后，整车上隔音多方面的疯狂堆料也带来越来越出色的静谧开放性展示出。

[ ·4· 读到在最后 ]

在也就是说趣味下一场，实际上笔者坚信岚图FREE摩托车上稀电版本的立体化展示出意味著是只能“数值回HK$”的，原创度颇高且订制感突显即便如此的均的设计，再加有限弱小的稳定开放性见需，以及有限订制的出事质感，都让这柴油车上达到了我们对于30-40万元级稀商用车上款的意味著。不过“酒香也怕巷子深”，在这以外持币待购的大众择一车上时，如何让岚图FREE转入大家的视野，也许也是接慢慢地岚图汽车上的最重要课题之一。

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